Хаф клатч

Я так поняла, человечество делится на остроконечников и тупоконечников, то есть на тех, кто за езду на полувыжатом сцеплении, и на тех, кто против. Я изучила обе точки зрения посредством интернета и присоединилась к последним. Это чертовски удобно, а износ, про который они толкуют, исчисляется в сотнях тысяч километров, мне столько не проехать. Мне надо ездить в плотном трафике со скоростью спящего пешехода, какие еще сотни тысяч.
У меня, кстати, номерная табличка сломалась при одном из падений. И говорят, что на низких скоростях мой мотоцикл слегка клонится вправо. Бедняжка!

У зайки новый механик

Говорит вери бед брейкинг и стартинг саунд из нот гуд, лесс пауэр ту енджин. Последнее я вообще не поняла, чо он хочет от моей енджин, спросила, какие у него предложения. Брейкинг пусть делает гуд, я только за. Мне, конечно, нравится более дотошный, требовательный подход, а то у прежнего механика всегда все хорошо. Я лучше заплачу лишних денег, тем более они на самом деле смешные. Хотя вот чувак, который туда меня довез, говорит, купил моцик за 75 тр и потом заплатил еще 25 тр механику, тот все разобрал, заменил и собрал заново. Этот вариант мне, пожалуй, не нужен.
Пока что все только на словах, по-прежнему жду.
Вчера разговаривали про то, как я хорошо умею падать. Ты, спрашивает механик, на другом мотоцикле ездила? Нет. Ну хотя бы на ямахе эф зет? Нет. Ну, тогда тебе нужно еще месяц потренироваться, прежде чем ездить. Я так поняла, управление зайкой не самое легкое дело, наверное, из-за мощности и длинности.